全新奥迪Q6 Sportback e-tron：设计卓越动感 续航表现非凡

　　随着车身造型备受客户青睐的奥迪Q6 Sportback e-tron的亮相，奥迪再一次壮大其纯电动车型阵容。Sportback车身造型的经典特征为奥迪Q6 e-tron独特的SUV设计增光添彩。其近乎完美的车身比例如今变得更醒目，由此也勾勒出更前卫动感的轮廓，尤其吸引追求独特设计客户的青睐。奥迪Q6 Sportback e-tron在性能、续航能力、能效和充电能力方面拥有豪华纯电动平台（PPE-Premium Platform Electric）的内在众多优点，再次彰显PPE纯电平台的扩展能力。得益于动感的车尾设计和相应的空气动力性能优势，Q6 Sportback e-tron性能车型的续航能力可达656公里（WLTP工况），成为Q6系列续航里程中的冠军。

　　奥迪在2024年巴黎车展上首次向全球公众展示了Q6 Sportback e-tron

　　奥迪在2024年巴黎车展上首次向全球公众展示了Q6 Sportback e-tron。“新车型证明了我们新一代纯电动车强大的灵活拓展性，”奥迪全球CEO高德诺（Gernot Dllner）表示。“Sportback车型再次壮大了我们的纯电动车型阵容。奥迪Q6 Sportback e-tron集合了奥迪全新纯电动车型在能效、续航里程和性能方面的诸多优点，并将其独特车身设计所带来的迷人且实用的风格完美融合。”

　　动感十足的Sportback将SUV车型的宽敞空间与轿跑车的优雅气质巧妙结合。这款充满动感与表现力的电动车还提供511升后备箱空间和64升前备箱空间。后排座椅折叠后，后备箱的储物空间可达1,373升。2,899毫米的长轴距为车内提供了宽裕的空间，即使坐在后排也同样舒适。此外，Q6 Sportback e-tron还提供了25升的实用储物空间。Q6 Sportback e-tron quattro的牵引能力高达2,400千克（其它车型为2,000千克），很适合日常使用。

　　自Q6 Sportback电动车及其SUV姊妹车型上市之日起，奥迪还将提供一款包含10个模组、总容量为83千瓦时（净容量为75.8千瓦时）的电池的车型。这在某种程度上预示着除了四驱版本和S车型以外，Q6 Sportback e-tron还提供两种后驱版本，至此，Q6 e-tron家族搭载的所有动力版本完整展现。

　　得益于空气动力性能极佳的车身设计，奥迪Q6 Sportback e-tron的风阻系数仅为0.26（SUV车型为0.28），并配以总容量100千瓦时（净容量94.9千瓦时）的大型电池，这款长4,771毫米，宽1,965毫米（不含后视镜），高1,665毫米（比SUV车型低37毫米）的性能车型，续航里程可达656公里（WLTP工况）。这在某种程度上预示着Sportback车型拥有Q6 e-tron系列中最长的续航里程。

　　和标志性的第一代奥迪TT Coup跑车一样，Sportback车型的倾斜车顶线条增强了其运动美学。其车身轮廓优雅而流畅，宛如流线型水滴。设计团队重新构思了始于A柱的整个车顶弧线，使Sportback比SUV版本低37毫米。这一调整将SUV车型的经典车身比例与Sportback车身外形独有的动感和优雅融为一体，使Q6 Sportback e-tron即便在静止不动时也散发出极具辨识度的运动气息。

　　作为新车型动感外观的一部分，车身上半部分的座舱结构低矮且富有张力。Sportback的外形柔和，并有意与车身的线条变化和边缘形成鲜明对比，与车身各处的阴影交相辉映。扁平的后车窗以包含第三个制动灯的切面边缘收尾。一抹醒目的线条从车尾起步，贯穿尾灯并延伸至后门处，衬托出“quattro blisters”线条顶部和轮拱上方的宽阔车肩。后窗的设计呈现跃动向上的曲线，这是所有奥迪Sportback车型共有的显著特征，这个小细节赋予了车辆更强的俯冲姿态，并通过周围的铝制装饰条来进一步凸显。

　　竖直的前脸采用全封闭的3D一体式进气格栅，其四周和侧进气口围绕着采用月光银或高光黑的饰板。数字化日间行车灯处于较高的位置，彰显出奥迪Q6 Sportback e-tron鲜明而独特的气质。

　　相比SUV车型，Sportback更加动感流畅的车尾将运动优雅和力量感完美结合。它与e-tron GT家族的相似之处显而易见。凭借绵延的灯带，利落宽阔的车尾结构为Sportback赋予了奥迪特有的清晰和优雅姿态。

　　奥迪Q6 Sportback e-tron的内饰设计比以往更加贴合客户的真实需求。材料属性在内饰设计之初就得到细心考量。这些材料与奥迪MMI（多媒体交互系统）全景显示屏和MMI副驾驶显示屏共同创造了醒目的“数字舞台”。高对比度的设计的具体方案有意将特定元素放置于前景或背景中，创造出一个在美学和人体工程学方面都适合驾乘者的三维空间架构。

　　奥迪Q6 Sportback e-tron的车内氛围让驾乘者倍感亲密。灵动的交互灯光提供丰富的交互功能，实现车辆与驾乘者互动。它以一条大气的弧线环绕座舱乃至整个内饰。柔和环抱式设计从两侧车门跨越整个仪表盘到达中控台，打造出浑然一体、舒适惬意的空间感。内饰颜色和高品质材料（例如Argument织物和Dinamica超细纤维）也被用于座椅，其中部分材料由可回收材料制造成。在S line旅行车外观组件中，柔和环抱式设计采用了由可回收材料制造成的Elastic Melange织物。车顶内衬、车柱和遮阳板由Draft织物制作而成，这种织物也是完全再生涤纶材料。在材料应用方面，奥迪同样坚持可持续发展，例如那些购买S line旅行车外观组件或S车型的客户能选择由可回收材料制成的Anthracite高科技织物。此外，还选用了Birch Wood Linear Stone Gray天然材料，该材料经过优化后能够大大减少生产阶段的废弃物。

　　Q6 Sportback e-tron提供两种版本的电池和驱动方式。凭借83千瓦时的高压电池（净容量75.8千瓦时），即使是入门级纯电动Sportback也拥有让客户自信满满的驾驶性能。后驱型Q6 Sportback e-tron起步控制模式下的输出功率为185千瓦（252马力），零至百公里加速需7.0秒。

　　后驱版奥迪Q6 Sportback e-tron性能车型，其电机在100千瓦时电池（净容量94.9千瓦时）的助力下，起步控制模式下的输出功率为225千瓦（306马力），零至百公里加速需6.6秒。凭借285千瓦（387马力）的系统输出功率，Q6 Sportback e-tron quattro的零至百公里加速时间为5.9秒。

　　作为动力最强的版本，SQ6 Sportback e-tron凭借前后轴的两部电机，在弹射起步模式下的系统输出功率达360千瓦（489马力），零至百公里加速仅需4.3秒。它搭载的大型电池为后驱型奥迪Q6 Sportback e-tron性能车型带来656公里续航能力（WLTP标准）。

　　先进的高压电池管理和800伏电气架构实现了出色的充电性能，例如，奥迪Q6 Sportback e-tron性能车型在理想状况下以最大充电功率在快充站充电，仅需10分钟就能使续航里程达到265公里。高压电池仅需22分钟就能将电量从10%充至80%。S车型还能以270千瓦功率充电，而后驱版本在快充站则能以260千瓦功率（100千瓦时电池）或225千瓦功率（83千瓦时电池）进行充电。

　　Q6 Sportback e-tron的前卫运动的设计风格与其驾驶动态完美契合。奥迪为Q6 e-tron系列重新开发了大部分悬挂系统和零部件。全新设计的前轴对纯电动Sportback的驾驶动态产生了显著影响。与SUV车型一样，Sportback的拖曳臂位于纵向转向拉杆的前方。经过优化的轴运动特性实现了驾驶动态的显著提升，同时改善了转向响应，这方面尤其得益于与转向柱牢固相连的副车架，并极大提高了车辆的敏捷性。

　　转向系统的设计与全新软件模块相结合，并通过全新前轴持续向驾驶员提供当前驾驶状况和路况反馈，进一步提升了Sportback的敏捷性。扭矩分配偏向后轴的方式，确保了总体高度可变的四驱分配，成为另一个改善Q6 Sportback e-tron驾驶动态的特性。四驱版本的前后轴电机具有不一样尺寸，即使在满负荷情况下也能实现偏重后轴的扭矩分配。

　　全新的被动式可变阻尼减震器（FSD）使奥迪Q6 Sportback e-tron可以在街道上自由驰骋。特定行驶状况需要更多阻尼来实现更高的乘坐舒适性，例如，当车辆在鹅卵石路面上动态行驶时，系统会做相应调整，以控制车身运动。带有可控减震功能的自适应空气悬架通过水平控制功能来补偿负荷，以便在不同负荷情况下保持均匀的离地间隙。

　　Q6 e-tron荣获欧洲知名消费者保护组织欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP,European New Car Assessment Program）最高五星评级。在评鉴过程中，Q6 e-tron在成人乘员保护、儿童乘员保护、道路交互与通行和安全辅助类别中取得优异成绩。该车型的成人乘员保护分数高达91%，意味着该车辆为驾乘者提供了最佳保护。这是奥迪车型首次接受碰撞后安全功能（包含急救人员和紧急呼叫救援数据表）评估，而Q6 e-tron的评分和表现十分出色。

　　奥迪Q6 e-tron车型家族的儿童乘员保护分数高达92%，在2023和2024年接受测试的所有车型中名列本类别榜首。那些优于法定要求的功能为这一佳绩做出了贡献，例如Q6 e-tron是本类别屈指可数的几款提供三个i-Size座椅的车型，其中两个座椅在后排，另外一个在副驾驶座位。i-Size是在2013年发布的欧洲安全标准，确保汽车座椅和汽车本身完全兼容。Q6 e-tron的副驾驶座椅具备智能车辆功能，若使用了面朝后方的儿童座椅，则该功能自动禁用副驾驶的安全气囊。为了方便使用儿童座椅，相关约束系统得到了加强完善，为不同年龄的儿童提供最佳保护。

　　动感数字灯光签名代表了奥迪独一无二的设计和美学理念。第二代数字OLED尾灯中有6个OLED面板，共计360个发光单元，可通过特定算法，每十毫秒生成一个新图像，使尾灯看上去个性而灵动。头灯的动感数字灯光签名由12个可调节亮度的灯光单元通过算法形成，尾灯的所有数字OLED发光单元采用同样的方式实现这一签名。各个光段相互作用，使得整体图像的发光强度保持不变。

　　第二代数字OLED技术塑造了全新奥迪车型的外观，并大幅拓展了其功能范围。同时，这项技术还提高了车辆驾驶的安全性，第二代数字OLED尾灯中新增的交互灯，可向其他道路使用者发出事故或故障预警。除了常规尾灯图案外，如遇危急路况，交互灯可显示带有警告符号的特定静态尾灯样式，警示其他道路使用者。奥迪Sportback Q6 e-tron还树立了个性化的新标准：矩阵式LED大灯中焕新设计的数字式日间行车灯和选装第二代数字OLED尾灯共有八种数字灯光签名可供选择（具体数量取决于所选设备级别），用户都能够个性化定制自己的Sportback外观，并可通过MMI或myAudi app来轻松实现。

　　和SUV姊妹车型一样，奥迪Q6 Sportback e-tron、A6 e-tron、A5和Q5系列车型也采用了全新显示屏和操作概念。在柔和环抱式设计的上方，由奥迪MMI全景显示屏和MMI副驾驶显示屏组成的“数字舞台”是内饰的核心元素。超薄、独立式的奥迪MMI全景显示屏采用曲面设计并应用OLED技术，由11.9英寸的奥迪虚拟座舱显示屏以及14.5英寸的触摸屏组成。“数字舞台”中的选装10.9英寸MMI副驾驶显示屏是针对副驾驶舱乘客数字化体验的补充，显示屏采用带有防窥功能的主动隐私模式。

　　奥迪Q6 e-tron选装功能之一的增强现实抬头显示（AR head-up display）则标志着奥迪在显示技术领域的重大进步。这项创新显示技术可将一个大尺寸的倾斜图像平面投射到挡风玻璃上，并通过视觉友好的方式为驾驶员提供车速、交通标志、辅助功能和导航图标等相关信息。图像平面的前倾设计，与人眼的自然对焦对齐，从而提升增强现实（AR）体验。但驾驶员并不会因此分神，因为该倾斜度与较大的虚拟图像距离相结合，营造出显示内容仿佛悬浮在最多200米远处，并与环境直接交互的景象。从驾驶员的视角看，增强现实内容的视野跨度在对角线英寸。

　　同时，奥迪也逐步优化了语音控制功能。具有自学能力的语音助手奥迪助手，如今能够在一定程度上帮助驾驶员控制车辆的多项功能。这一由人工智能技术加持的数字助手已深度集成到车辆中，并通过MMI的中央触摸显示屏和增强现实抬头显示呈现。全新奥迪助手可理解800多条语音指令，并最新嵌入了聊天机器人ChatGPT，自动识别是否执行车辆的某项功能、搜索目的地，或提供天气预报等。当奥迪助手没办法提供答案时，会自动将询问转至ChatGPT。整个答疑过程对于乘客而言是无缝衔接的，因为所有功能均被整合于奥迪助手之中。此外，ChatGPT从不使用车辆数据。为保护客户数据信息，所有问答信息均会被删除。汽车助理软件公司赛轮思的Cerence Chat Pro解决方案为这项功能奠定了扎实基础，它融合了包括ChatGPT在内的众多信息来源。

　　奥迪Q6 e-tron首次搭载基于安卓车载系统的全新车载信息娱乐平台，其包含了最新版本的Audi connect互联服务，例如升级版e-tron路径规划功能。用户都能够通过MMI触摸屏访问第三方应用商店，无需智能手机就可以直接安装第三方应用程序。未来陆续提供的新应用程序会不断丰富Q6 Sportback e-tron的数字功能。Bang & Olufsen（B&O）高端音响系统呈献出超凡3D立体声效果。系统的核心是一个高效的扩音器，由它驱动20个扬声器，功率可达830瓦。其中四个扬声器集成在前排座椅的头枕中，这也是奥迪首次引入“音区”的设计概念。（资料来源：奥迪）