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南都再访佛山“水浸黑点”大沥奇槎铁路隧道已装水深电子屏

文章出处:行业新闻    发表时间:2024-06-09 00:35:30

  2023年9月底,南方都市报实地调研佛山市多个“水浸黑点”,大篇幅报道呈现9·8暴雨期间佛山多个易涝点的险情,并为佛山建设水弹性城市建言献策。时至年底,佛山水浸黑点治理工作有何新进展,在水弹性城市建设方面有何战略?南都记者梳理最新成果并对部分黑点展开回访。

  2023年3月以来,佛山全市公布了16处水浸黑点,到5月底“龙舟水”来袭之时,已经全部完成整治。但在9月7日至8日,受台风“海葵”残余环流和西南季风的影响,佛山遭遇今年最强的一次降水过程,全市5区均发布暴雨红色预警信号。截至8日13时30分,佛山全市出现了城乡内涝点72处,道路中断4处,小型崩塌5处和1处滑坡(均属非在册点)。

  就南都记者2023年9月中旬所探访的12处易涝点来看,有5个地方在平时雨天基本很少出现水浸的现象,剩余7个地方在雨天仍然易涝,其中七滘工业区、大田工业区长年逢雨必浸,易造成租户受损;乐安牌坊、石湾江湾跨线个地方易涝且退水速度较慢;顺德美的全世界创新中心(南门)路段、南海甘坑隧道等2个地方虽然易涝但由于处置及时,积水很快便会退去。

  还有一处典型的水浸黑点存在安全风险隐患。位于佛山市南海区大沥镇的奇槎铁路下穿隧道在2023年9月7-8日的强降雨期间发生严重水浸。8日晚间记者在现场发现隧道几乎已淹没至顶部,据测算约有5米高,有关部门称隧道积水排干全程耗时约20小时。

  该隧道出现水浸事故并非首次。据“南海公安”消息,2022年7月3日,受暴雨影响,该桥洞有3名群众被困;据“南海大沥”消息,2017年8月27日,奇槎铁路隧道因停电导致固定泵无法抽水禁止通行。

  对于大沥奇槎铁路隧道发生的水浸险情,大沥镇有关部门曾向记者表示,近两年来并未收到关于隧道水浸的投诉反馈,2023年9月的积水情况是受极端天气影响,超出隧道内泵站正常运行的工作边界。9月8日凌晨约4时开始,河水漫入隧道,叠加强降雨出现积水情况。同时表示:2017年8月27日并非片区停电导致泵站无法工作,而是泵站长时间超负荷导致其启动自我保护的断流保护机制。近五年,受极端台风天气影响造成的大面积水浸情况出现过两次。

  大沥镇还表示,该隧道排水泵站已经做过多次升级,在台风“山竹”后,有关部门已经为该隧道增加安装了泵站自动抽排系统和视频监控,并适时增加水马围蔽、警戒带和社区巡查。目前,该隧道配建的强排泵站共设置4台水泵,排水系统整体运作良好。大沥市政办还对排涝应急做出了以下提升优化措施:一是加强雨天值守监控。新增了3支球形监控枪,全方位高像素监控覆盖隧道两侧,若暴雨升级至橙色暴雨及以上等级则增派值守人员做好现场盯守工作;二是完善道路交互与通行管控措施。在隧道南北两侧入口新安装了带有警示标语的不锈钢护栏,若发生隧道积水无法通过的情况,则第一时间关闭闸口禁止一切车辆及行人通行;三是改善排水系统。计划通过新建集水泵池、砌筑辅道挡水墙和更换旧排水管道等措施提升隧道抽排能力,目前正在方案研讨阶段,计划在2024年汛期来临前基本完工投入到正常的使用中。对于禅城区易涝点情况,禅城区住建水利局回应称江湾跨线桥底(中国陶瓷城)易涝点位现状地形四周高,中间低,南高北低,是禅城区登记在册的水浸黑点。2023年5月底前已经对该区域实施了包括青柯街雨水箱涵工程和石牛背涌排涝泵站工程,片区经历了多场暴雨天气考验。

  南都此前也曾注意到,佛山市2016年在全省率先开展水弹性城市建设工作;2022年11月成功获批广东省系统化全域推进水弹性城市建设示范城市:2023年5月入选全国水弹性城市建设示范城市。未来三年内,中央财政将给予佛山9亿元水弹性城市建设专项资金补助。

  南都报道推出后,2023年10月10日,佛山市召开系统化全域推进海绵城市示范城市现场会。佛山市委副书记、市长白涛出席会议并讲话。他强调:要尽快补齐短板弱项,抓紧推进排水防涝相关工程建设,加快消除易涝风险区和城市易涝点;要强化统筹联动、督导督办、宣传引导,凝聚强大合力,高质量做好海绵城市建设示范工作。

  据佛山市水利局官方公众号消息,顺德城市内涝等问题在降水多发的汛期更为突出。顺德正以联围作为治水单位,将全区水域划分为七大联围,系统推进上水环境综合治理。

  据了解,2022年9月底,试点联围工程顺利动工建设,经过一年多努力,已有9个区块基本实现雨污分流、河涌水质达标、内涝风险点消除等目标。

  禅城区住建水利局也同步向南都记者更新了中国陶瓷城水浸点治理情况的最新进度,其表示正通过管网清疏、应急强排、扩建排水通道,加强水利调度等多方面措施,最大限度消除水浸隐患。

  一是落实专人值守,在暴雨黄色预警后,及时采取应急排涝措施;二加强江湾路段排水设施的日常巡查及养护清疏管理,确保排水管道畅通;三是实施青柯街雨水箱涵工程,新建6000×2500mm雨水暗涵至石牛背涌,总长约0.43Km。按规划建设江湾路雨水箱涵,须配合地铁四号线施工同步建设;四是推进鸭利咀涌整治工程、石牛背涌扩宽整治工程、在青柯涌建设8立方米/秒规模二级排涝泵站;五是完善与区应急部门的沟通机制,在暴雨期间加强青柯街雨水箱涵和石牛背排涝泵站联合调度运行,协调张槎街道片区内各主要排涝泵站。

  2023年6月份以来,已在江湾三路(陶瓷城)对出路段新增设雨水格栅、雨水管,对该区域配置有大型排涝设备和抢险人员,水浸现象相较往年得到缓解。

  南都记者随机回访了南海区安乐牌坊附近及大沥镇奇槎铁路隧道。记者在现场看到,奇槎隧道顶端已最新安装了一个显示实时水深数据的电子屏,并对涉水线和地面提示语做了更为醒目的标识。对于泵站改造升级的工程进度如何?有关部门表示不便透露。

  此外,据佛山市水弹性城市协会官方公众号消息,2023年11月,佛山市赴四川泸州、遂宁市展开了水弹性城市建设调研工作,并成功举行了佛山市海绵城市建设管理培训会,来自清华大学、中国水科院等的四位专家为佛山在推进海绵城市建设中所出现的问题出谋划策。

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