据外媒报道，德国采埃孚股份公司（Friedrichshafen. ZF）正开始量产其下一代主动控制卷收器（Active Control Retractor）- ACR8。ACR8结合了主动和被动车辆安全技术，用于当车辆发生潜在碰撞之前，紧固安全带。其可通过车载主动安全系统和司机辅助系统发送的信息而触发，并可与自动紧急制动（AEB）以及回避转向辅助（ESA）等系统一同使用。该系统有助于在发生碰撞时让乘客处于有利位置，同时可与气囊等其他约束装置共同使用。

  盖世汽车讯 据外国媒体报道，德国采埃孚股份公司（Friedrichshafen. ZF）正开始量产其下一代主动控制卷收器（Active Control Retractor）- ACR8。ACR8结合了主动和被动车辆安全技术，用于当车辆发生潜在碰撞之前，紧固安全带。其可通过车载主动安全系统和司机辅助系统发送的信息而触发，并可与自动紧急制动（AEB）以及回避转向辅助（ESA）等系统一同使用。该系统有助于在发生碰撞时让乘客处于有利位置，同时可与气囊等其他约束装置共同使用。

  ACR8全称为主动控制卷收器，是采埃孚最新一代的主动式预紧式收紧器。采埃孚早在2002年就与戴姆勒（Daimler）合作该项技术，目前，该技术已得到扩展。

  采埃孚乘客安全系统业务部门高级副总裁Norbert Kagerer表示：“目前，最新一代的ACR8已用于梅赛德斯-奔驰CLS级轿车并已上市，而且因此更紧凑的设计、更轻的重量以及新软件功能而脱颖而出。”

  ACR8的可逆机电预紧器，可在碰撞之前激活，具舒适功能和触觉反馈，以及不可逆的烟火预紧器，可在发出超出预防点的事故时提供安全保护。新一代ACR8功能更为丰富，包括在改装座椅位置上进行主动锁定、感知安全带伸展以及运动模式下的高动态驾驶情形。

  ACR8还有几率会成为无人驾驶系统不可或缺的一部分。当从无人驾驶切换到受到驾驶时，主动控制卷收器可高频振动安全带，提醒驾驶员需要接管车辆。如此一来，安全带系统能集成到无人驾驶车辆的用户界面，成为获得驾驶员注意力的有效方式。

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